众所周知 ， 丰田汉兰达在国内中型suv市场有着不可撼动的地位 ， 所以“弟弟”威兰达的到来就好像自带光环 ， 在无形之中就拥有了消费者的更多好感 。 而事实上 ， 威兰达从亮相至今也从来没有缺少过关注度 。
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去年2月份 ， 威兰达正式上市 ， 但因为疫情等特殊原因 ， 新车大概是4月底才正式到店交付 ， 所以满打满算 ， 威兰达真正在市场中征战时间也才一年 ， 但在市场中的表现却像个老牌劲旅 。
从去年4月到12月份 ， 威兰达实现累计销量8.2万 ， 平均月销量都突破了一万台 。 今年3月份 ， 威兰达的销量达到了10307台 ， 第一季度累计销量近三万台 ， 从整个suv市场来看 ， 展现出来的是极强的竞争力 。
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没有想象中的高调上市 ， 也曾被大家说到是“生不逢时” ， 但威兰达依然在市场中站稳了脚跟 ， 获得了消费者的认可 ， 其实细想下来 ， 这背后必须要完成的一点便是强劲的产品力 。
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首先 ，
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威兰达(参数|图片)完全延续了汉兰达(参数|图片)品质稳定 ， 均衡 ， 保值率高到令人发指等优秀基因 ， 而其无论是在平台、动力、四驱系统还是配置部分都很有看头 ， 尤其延续了丰田tnga-k高端平台的高标准 ， 大量采用超高强度钢的goa车身 ， 全系标配7个安全气囊、tss智行安全系统 ， 可实现准l2级自动驾驶等 ， 算是丰田全球诸多先进技术与高级装备的集大成者 ， 瞬间就能与同级别车型拉开距离 。
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其次 ， 威兰达还有相比同级别车型具备一定优势的2690mm轴距 ， 满足国内消费者的大空间的品质追求 。
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除此之外 ， 威兰达搭载的两种tnga动力总成也满足了当下消费者追求的多样化的用车需求 。 其中燃油版搭载用tnga2.0l自然吸气发动机和directshiftcvt变速箱 ， 可实现世界顶级的40%热效率 。 而双擎版则搭载了丰田双擎混动技术 ， 综合工况油耗低至4.6l/100km ， 一箱油续航可达1000公里 。
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当然 ， 威兰达的内外饰设计来说也是完全没有槽点的 ， 前脸高级 ， 车内科技 ， 称得上是自带吸睛体质 。
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坦白讲 ， 作为一款上市一年的新车身份来说 ， 威兰达在市场中的表现算是相当成功的 ， 如今也已经树立起了不错的口碑与形象 ， 并且持续攀升 。 但不得不注意到的是 ， 网上也有不同的声音出现 ， 因为威兰达作为rav4(参数|图片)的姊妹车型难免被拿出来作对比 ， 从销量上来看 ， 威兰达确实是差了一大截 ， rav4在3月份的销量达到了21989台 ， 而威兰达只有一万出头 。 但这些都是可以解释的 ， 因为威兰达选择在了疫情非常严重的二月份上市 ， 消费者的购买热情不够 ， 而且威兰达作为一款全新的车型 ， 比起rav4这样拥有强大的群众基础的老将来说确实少了一些知名度 。
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写在最后
【众所周知,丰田汉兰达在国内中型suv市场有着不可撼动的地位,所以“弟弟”威兰达的到来就好...|月销量均破万，比cr】暂且不说威兰达作为一款在车市"冰点"时期推出的新车是有多大的勇气 ， 因为如今大家看到的是其不错的产品力已经摆在那里 ， 相信在接下来 ， 威兰达也会成长为像cr-v、rav4荣放、奇骏等紧凑级suv一样的凯发k8ag旗舰厅产品 ， 我们拭目以待 。
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